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湖南大学 [1]
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2017 [2]
2016 [2]
2015 [2]
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汽车空气悬架研究进展:零部件与系统
期刊论文
汽车安全与节能学报, 2018, 卷号: 第9卷 第1期, 页码: 11-24
作者:
王文林
;
侯之超
;
邹军
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提交时间:2019/12/26
汽车结构系统
汽车零部件
空气悬架
空气弹簧
液压减振器
集成式减振支柱
电子控制空气悬架系统(ECAS)
基于刚度和阻尼可调减振支柱的越野汽车悬架参数优化与控制策略研究
学位论文
: 江苏大学, 2017
作者:
刘庆利[1]
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浏览/下载:4/0
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提交时间:2019/12/24
越野汽车
减振支柱
悬架参数
优化匹配
切换控制
刚度阻尼联动减振支柱的NJ2045型车后悬架参数优化
期刊论文
广西大学学报(自然科学版), 2017, 卷号: 42, 期号: 3, 页码: 809-815
作者:
江浩斌[1]
;
刘庆利[2]
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提交时间:2019/12/24
轻型越野车
后悬架
刚度阻尼可调式减振支柱
参数优化
粒子群优化算法
基于刚度和阻尼可调式新型减振支柱的半主动悬架性能及其与整车匹配研究
学位论文
: 江苏大学, 2016
作者:
盛立志[1]
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浏览/下载:1/0
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提交时间:2019/12/24
一体式减振支柱
刚度可调
阻尼可调
半主动悬架
整车动态性能
基于新型减振支柱的半主动悬架特性研究
期刊论文
广西大学学报(自然科学版), 2016, 卷号: 41, 期号: 2, 页码: 371-378
作者:
江浩斌[1]
;
盛立志[2]
;
张云[3]
;
张孝良[4]
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提交时间:2019/12/24
新型减振支柱
非线性刚度
非线性阻尼
半主动悬架
性能仿真
气动可调阻尼同轴一体式减振支柱阻尼特性研究
期刊论文
振动与冲击, 2015, 卷号: 34, 期号: 20, 页码: 115-119,128
作者:
Lu, Wen-Chang[1]
;
Yang, Fan[2]
;
Wang, Shao-Hua[3]
;
Sun, Xiao-Qiang[4]
;
Chen, Long[5]
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提交时间:2019/12/24
减振支柱
压强相关阻尼特性
数学模型
仿真
台架实验
气动可调阻尼同轴一体式减振支柱的研究
学位论文
: 江苏大学, 2015
作者:
杨帆[1]
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提交时间:2019/12/24
汽车悬架
减振支柱
气动可调阻尼
同轴一体式
基于平顺性的半主动空气悬架模糊控制研究
学位论文
: 江苏大学, 2014
作者:
李尧尧[1]
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提交时间:2019/12/24
半主动空气悬架
减振支柱
可调阻尼减振器
参数自整定
模糊控制
行驶平顺性
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