| 题名 | 基于刚度和阻尼可调减振支柱的越野汽车悬架参数优化与控制策略研究 |
| 作者 | 刘庆利[1] |
| 答辩日期 | 2017 |
| 授予单位 | 江苏大学 |
| 导师 | 江浩斌 |
| 关键词 | 越野汽车 减振支柱 悬架参数 优化匹配 切换控制 |
| 学位名称 | 硕士 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 内容类型 | 学位论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/5340844 |
| 专题 | 江苏大学 |
| 作者单位 | 江苏大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 刘庆利[1]. 基于刚度和阻尼可调减振支柱的越野汽车悬架参数优化与控制策略研究[D]. 江苏大学. 2017. |
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