基于城市交通场景的仿真研究

CORC > 兰州理工大学 > 兰州理工大学 > 国际教育学院

	基于城市交通场景的仿真研究
	朱昶胜 ; 杨青 ; 王杰 ; 冯文芳
刊名	计算机仿真
	2014-04-15
期号	2014年04期页码:188-191+211
关键词	智能驾驶模型车载网络按需协议路由协议仿真
ISSN号	ISSN：1006-9348
英文摘要	研究城市交通场景真实性问题,车载自组织网(VANET)是应用于车辆间通信的特殊移动自组织网络,节点的移动需要考虑诸多交通因素的限制,其中车流速度,道路结构,十字路口,交通灯管理,多车道换道等因素对网络协议性能影响较大,为了准确的反应城市交通场景以及车辆节点移动特性,通过实现优化的智能驾驶模型IDM,并结合市区卫星地图构建真实的城市道路拓扑场景,利用NS2网络仿真平台,对比评估了不同车流移动速度,不同节点移动模型下的交通场景对网络协议性能的影响。分析认为引入优化的智能驾驶模型特性,反应城市交通环境下车辆节点的运动更具真实性,更适合于VANET仿真研究,为提高车辆运行效率提供了依据。
URL标识	查看原文
语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://119.78.100.223/handle/2XXMBERH/8997]
专题	国际教育学院计算机与通信学院经济管理学院
作者单位	1.兰州理工大学经济管理学院 2.兰州理工大学计算机与通信学院
推荐引用方式 GB/T 7714	朱昶胜,杨青,王杰,等. 基于城市交通场景的仿真研究[J]. 计算机仿真,2014(2014年04期):188-191+211.
APA	朱昶胜,杨青,王杰,&冯文芳.(2014).基于城市交通场景的仿真研究.计算机仿真(2014年04期),188-191+211.
MLA	朱昶胜,et al."基于城市交通场景的仿真研究".计算机仿真 .2014年04期(2014):188-191+211.