水下航行器水动力系数计算方法研究

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	水下航行器水动力系数计算方法研究
	庞永杰 2; 陈庆龙 2; 高婷 2; 王亚兴 1; Lin Y(林扬); Gu HT(谷海涛); Meng LS(孟令帅)
刊名	哈尔滨工程大学学报
	2018
页码	1-8
关键词	水动力系数水下航行器空间拘束运动操纵性计算流体力学数值模拟平面运动机构水动力试验高效
ISSN号	1006-7043
其他题名	Research on calculation method of hydrodynamic coefficients for underwater vehicles
通讯作者	高婷
产权排序	2
中文摘要	为了高效的求取水下航行器的水动力系数,文中提出了一种空间拘束运动模拟方法。与传统方法的反复计算不同,该方法仅需一次算例就可求得方程中的全部水动力系数,在保证计算精度的同时极大的缩短了计算周期。为了验证新方法的准确性,文中进一步完成了某航行器的平面机构运动试验以及该试验的数值模拟分析。两种CFD模拟方法计算得到的水动力系数值相当接近。说明在设计初期,用空间拘束运动模拟方法代替现有的常规平面拘束运动数值模拟,快速求得设计艇型的水动力系数是可行的。此外,新方法的计算结果与水池试验数据的误差较小,进一步表明该方法的可行性。
英文摘要	To increase efficiency for estimating hydrodynamic coefficients of underwater vehicles, an approach - spatial captive motion simulation was proposed in this paper. Instead of a repetitive and time-consuming process, the proposed spatial captive motion could provide all necessary information for determination of all required coefficients in only one simulation. While ensuring the accuracy of calculation, the cycle was greatly shortened. In order to validate the accuracy of above method, planar motion mechanism tests (PMM) for an underwater vehicle were carried out based on the numerical simulations and experimental approach. The comparison results of two numerical simulation methods show that the linear coefficients of new method agree well with the values determined by classic CFD approach. Therefore, in the early stage of design, the spatial captive motion simulation method can replace existing CFD methods for getting hydrodynamic coefficients of hull quickly. Besides, results are close to the experimental data which further demonstrates the feasibility of the method.
语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ir.sia.cn/handle/173321/22388]
专题	沈阳自动化研究所_海洋信息技术装备中心
通讯作者	Meng LS(孟令帅)
作者单位	1.中国科学院沈阳自动化研究所 2.哈尔滨工程大学水下机器人技术重点实验室
推荐引用方式 GB/T 7714	庞永杰,陈庆龙,高婷,等. 水下航行器水动力系数计算方法研究[J]. 哈尔滨工程大学学报,2018:1-8.
APA	庞永杰.,陈庆龙.,高婷.,王亚兴.,Lin Y.,...&Meng LS.(2018).水下航行器水动力系数计算方法研究.哈尔滨工程大学学报,1-8.
MLA	庞永杰,et al."水下航行器水动力系数计算方法研究".哈尔滨工程大学学报 (2018):1-8.