断层破碎带内隧道纵向受荷特征和变形分析

doi:10.19721/j.cnki.1001-7372.2021.11.017

CORC > 兰州理工大学 > 兰州理工大学 > 土木工程学院

	断层破碎带内隧道纵向受荷特征和变形分析
	颉永斌 1,2; 董建华 1,2
刊名	中国公路学报
	2021-11-15
卷号	34 期号:11 页码:211-224
关键词	隧道工程断层破碎带模型试验纵向变形应力传递原理数值模拟
DOI	10.19721/j.cnki.1001-7372.2021.11.017
英文摘要	为了探究断层破碎带处隧道沿纵向的变形和受力特征,首先基于筒仓理论和地层应力分布特征,考虑断层破碎带的几何特征和围岩特性,建立了断层破碎带内隧道纵向荷载简化计算模型,并利用应力传递原理进行了求解;其次将隧道简化为破碎带纵向荷载作用下的弹性地基梁,利用有限差分理论计算了破碎带纵向荷载作用下的隧道变形和受力特征。开展了相应的数值模拟和室内模型试验,结合试验数据和数值计算结果对理论模型进行了验证,并分析了埋深、破碎带宽度和倾角变化对隧道纵向变形和受力的影响。结果表明:(1)埋深越大,破碎带内纵向荷载越大,但纵向荷载的增长速率越小,隧道在上下盘与破碎带交界面附近的剪力和弯矩差值越小;(2)破碎带宽度越大,纵向荷载整体越大,隧道在上下盘与破碎带交界面附近的剪力和弯矩差值越大,最大变形位置越接近于下盘和破碎带交界面;(3)破碎带倾角越大,纵向荷载越接近于均布,上下盘和破碎带交界面附近变形和受力越趋于对称。
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语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ir.lut.edu.cn/handle/2XXMBERH/149531]
专题	土木工程学院
作者单位	1.兰州理工大学甘肃省土木工程防灾减灾重点实验室; 2.兰州理工大学西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心
推荐引用方式 GB/T 7714	颉永斌,董建华. 断层破碎带内隧道纵向受荷特征和变形分析[J]. 中国公路学报,2021,34(11):211-224.
APA	颉永斌,&董建华.(2021).断层破碎带内隧道纵向受荷特征和变形分析.中国公路学报,34(11),211-224.
MLA	颉永斌,et al."断层破碎带内隧道纵向受荷特征和变形分析".中国公路学报 34.11(2021):211-224.