正面100%碰撞车体仿真结构动力响应分析

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	正面100%碰撞车体仿真结构动力响应分析
	张永勤 ; 张维军 ; 孙国君 ; 刘庆丰 ; 周文海 ; 杜超飞
刊名	汽车文摘
	2019-05-05
期号	2019年05期页码:44-49
关键词	正面碰撞车速有效应力应力云图
ISSN号	ISSN：1671-6329
英文摘要	为了分析在不同车速行驶下,碰撞对车辆引起的损害,通过ANSYS/LS-DYNA软件对5种不同车速进行100%正碰模拟,分别在防撞梁、引擎盖与挡风玻璃接触处以及挡风玻璃3处选取代表单元,提取有效应力时程曲线进行对比分析,发现引擎盖与挡风玻璃连接处容易出现应力集中,防撞梁有效应力峰值随时间的增大而增大。速度在一定范围内,达到60 km/h时,由于速度过快,应力传递到挡风玻璃处较小。
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语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ir.lut.edu.cn/handle/2XXMBERH/156397]
专题	石油化工学院
作者单位	1.兰州石化职业技术学院; 2.兰州理工大学石油化工学院; 3.中国地质大学工程学院
推荐引用方式 GB/T 7714	张永勤,张维军,孙国君,等. 正面100%碰撞车体仿真结构动力响应分析[J]. 汽车文摘,2019(2019年05期):44-49.
APA	张永勤,张维军,孙国君,刘庆丰,周文海,&杜超飞.(2019).正面100%碰撞车体仿真结构动力响应分析.汽车文摘(2019年05期),44-49.
MLA	张永勤,et al."正面100%碰撞车体仿真结构动力响应分析".汽车文摘 .2019年05期(2019):44-49.