工程社会学视角下的京张铁路建设

	工程社会学视角下的京张铁路建设
	段海龙
刊名	工程研究-跨学科视野中的工程
	2020
卷号	12 期号:04 页码:405-411
关键词	工程社会学京张铁路工程史
ISSN号	1674-4969
英文摘要	京张铁路是中国自主修建的第一条铁路。京张铁路的修建基于军事与商业双重需求,清廷获得的修建自主权是英俄双方对路权争执不下最后妥协的结果,其修建缘由体现了工程建设的社会需求性;铁路线路最终选择关沟一线而不是之后的"丰沙线",以及"人"字形路线的采用,都是限于筑路经费、工期和技术水平的结果,这些选择体现了工程与技术的相互制约;在京张铁路建设团队中,詹天佑既是工程的决策者,也是工程的管理者与设计者,其他工程师作为工程的设计者、管理者及工程实现者,中标的当地工头则负责技术含量较低的具体施工工作,以上分工体现了工程实施主体的社会性。京张铁路的路线选择和工程建设,同时体现了工程实施过程中人与自然的关系,即人在改造自然的同时必须要顺应自然。这一工程体现了工程社会学的意蕴,是工程社会学和工程哲学研究的典型案例。
语种	中文
资助机构	国家社会科学基金项目“近代化与中国铁路技术标准化历程研究（1881-1949）”（19XZS013）
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ir.ihns.ac.cn/handle/311051/9516]
专题	中国科学院自然科学史研究所
作者单位	1.内蒙古师范大学科学技术史研究院 2.中国科学院自然科学史研究所
推荐引用方式 GB/T 7714	段海龙. 工程社会学视角下的京张铁路建设[J]. 工程研究-跨学科视野中的工程,2020,12(04):405-411.
APA	段海龙.(2020).工程社会学视角下的京张铁路建设.工程研究-跨学科视野中的工程,12(04),405-411.
MLA	段海龙."工程社会学视角下的京张铁路建设".工程研究-跨学科视野中的工程 12.04(2020):405-411.