| 船舶搁浅于台型礁石场景下双层底肋板骨材变形机理研究 | |
| 于兆龙; 胡志强; 刘毅; 王革 | |
| 刊名 | 振动与冲击
 |
| 2014 | |
| 卷号 | 33页码:188-194 |
| 关键词 | 船舶搁浅 肋板骨材 解析计算 数值仿真 结构变形能 |
| ISSN号 | 1000-3835 |
| URL标识 | 查看原文 |
| 内容类型 | 期刊论文 |
| URI标识 | http://www.corc.org.cn/handle/1471x/4423731 |
| 专题 | 大连理工大学 |
| 作者单位 | 1.上海交通大学 海洋工程国家重点实验室,上海,200030 2.上海交通大学 海洋工程国家重点实验室，上海 200030 3.大连理工大学 工业装备结构分析国家重点实验室，辽宁 大连 116024 4.美国船级社 上海代表处,上海,200003 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 于兆龙,胡志强,刘毅,等. 船舶搁浅于台型礁石场景下双层底肋板骨材变形机理研究[J]. 振动与冲击,2014,33:188-194. |
| APA | 于兆龙,胡志强,刘毅,&王革.(2014).船舶搁浅于台型礁石场景下双层底肋板骨材变形机理研究.振动与冲击,33,188-194. |
| MLA | 于兆龙,et al."船舶搁浅于台型礁石场景下双层底肋板骨材变形机理研究".振动与冲击 33(2014):188-194. |
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