汽车尾气排放标准提高的经济影响与减排效果--基于可计算一般均衡(CGE)模型的分析

doi:10.13209/j.0479-8023.2016.032

CORC > 北京大学 > 环境科学与工程学院

	汽车尾气排放标准提高的经济影响与减排效果--基于可计算一般均衡(CGE)模型的分析; Economic and Environmental Effects of Improved Auto Fuel Economy Standard in China: A CGE Analysis
	柳青 ; 刘宇 ; 徐晋涛
刊名	北京大学学报自然科学版
	2016
关键词	CGE模型汽车尾气排放标准经济影响减排效果 CGE model auto fuel economy standard economic effect emission reductions
DOI	10.13209/j.0479-8023.2016.032
英文摘要	基于一般均衡理论,利用CHINAGEM模型,对提高汽车尾气排放标准实施产生的经济和环境影响进行实证研究.通过调整汽油精炼和汽车零部件行业的生产税税率,发现国Ⅳ、国Ⅴ新标准实施使得劳动力成本上升,GDP略有下降,利于出口导向型行业发展.新标准一旦全面实施,会抑制汽车制造等行业的整体发展,国产车产量将有所下降,从而增加进口汽车对国产汽车的替代.研究发现,随着排放标准的提高以及汽车产量增速的减缓,中国的大气污染问题会有所缓解.根据模型对载客汽车和载货汽车尾气排放污染物的预测,新标准实施后2018年的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和总颗粒物排放量分别减少3952.03,3751.34,1163.23和166.27万吨,减排比例分别达到32％,36％,63％和87％,表明该政策的实施可以产生十分可观的减排效果.; 北京大学国家发展研究院能源安全与国家发展研究中心资助; 中文核心期刊要目总览(PKU); 中国科技核心期刊(ISTIC); 中国科学引文数据库(CSCD); 3; 515-527; 52
语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ir.pku.edu.cn/handle/20.500.11897/493942]
专题	环境科学与工程学院
推荐引用方式 GB/T 7714	柳青,刘宇,徐晋涛. 汽车尾气排放标准提高的经济影响与减排效果--基于可计算一般均衡(CGE)模型的分析, Economic and Environmental Effects of Improved Auto Fuel Economy Standard in China: A CGE Analysis[J]. 北京大学学报自然科学版,2016.
APA	柳青,刘宇,&徐晋涛.(2016).汽车尾气排放标准提高的经济影响与减排效果--基于可计算一般均衡(CGE)模型的分析.北京大学学报自然科学版.
MLA	柳青,et al."汽车尾气排放标准提高的经济影响与减排效果--基于可计算一般均衡(CGE)模型的分析".北京大学学报自然科学版 (2016).