光电设备载车悬架系统匹配设计与动态测试

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	光电设备载车悬架系统匹配设计与动态测试
	王志臣; 赵勇志; 曹玉岩
刊名	长春理工大学学报(自然科学版)
	2016-08-15
期号	4 页码:97-102
关键词	光电设备载车悬架系统随机路面均方根加速度
英文摘要	为了提高光电设备载车行驶的平顺性和设备安全性,研究了载车悬架系统匹配设计方法。首先,在忽略油气/空气弹簧非线性特性条件下,推导了载车被动悬架系统的刚体动力学模型,得到了车身位移与路面输入之间的传递函数。其次,基于统计特性给出了随机路面的频域模型,并利用谐波叠加法对路面模型进行重构,进而得到路面时域模型用于仿真分析。然后,基于车体位移传递函数和路面输入模型,推导了车体均方根加速度的表达式,并采用定量分析方法对悬架系统参数进行匹配设计。最后,对悬架系统进行数值仿真,并对整个系统进行动态测试。理论仿真与实测结果基本一致,且均方根加速度值均能满足小于0.2g的指标要求,表明推导的动力学模型能够准确描述载车动力学性能。
语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ir.ciomp.ac.cn/handle/181722/58074]
专题	长春光学精密机械与物理研究所_中科院长春光机所知识产出
推荐引用方式 GB/T 7714	王志臣,赵勇志,曹玉岩. 光电设备载车悬架系统匹配设计与动态测试[J]. 长春理工大学学报(自然科学版),2016(4):97-102.
APA	王志臣,赵勇志,&曹玉岩.(2016).光电设备载车悬架系统匹配设计与动态测试.长春理工大学学报(自然科学版)(4),97-102.
MLA	王志臣,et al."光电设备载车悬架系统匹配设计与动态测试".长春理工大学学报(自然科学版) .4(2016):97-102.