全球整车及其零部件贸易格局演化特征

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	全球整车及其零部件贸易格局演化特征
	郑蕾 1; 刘毅1 ; 刘卫东 1
	2016
关键词	汽车整车贸易汽车零部件贸易贸易全球化贸易区域化网络分析法
英文摘要	以汽车产业为例,采用中心性、E-I指数和核心-边缘模型等网络分析方法,分析2003~2013年间,全球整车及零部件贸易在全球化和区域化力量共同作用下的演化特征。结果显示:1整车贸易和零部件贸易的全球化程度和区域化程度均有所提高,但贸易全球化特征相对更明显;2整车贸易网络核心一直为德、日、美3国,零部件贸易网络核心则由美、日变为中、德;亚洲汽车零部件贸易网络以中国为核心迅速发展,欧洲汽车零部件贸易网络重心向东欧和南欧转移明显;3发动机系统组件贸易向以德国为首的欧洲国家集中,电子电器组件贸易向以中国为中心的东亚地区集中,附加值低的轮胎和内胎组件贸易向中国、印度、巴西等新兴市场分散。
出处	地理科学
期	05 页:662-670
语种	中文
内容类型	中文期刊论文
源URL	[http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/41492]
专题	区域可持续发展分析与模拟院重点实验室_经济地理与区域发展研究室_中文期刊论文地理科学与资源研究所_历年回溯文献地理科学与资源研究所_区域可持续发展分析与模拟重点实验室_区域可持续发展模拟实验室地理科学与资源研究所_区域可持续发展分析与模拟重点实验室_经济地理与区域发展研究室
作者单位	1.中国科学院地理科学与资源研究所 2.中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室 3.中国科学院大学
推荐引用方式 GB/T 7714	郑蕾,刘毅,刘卫东. 全球整车及其零部件贸易格局演化特征. 2016.