列车振动荷载作用下黄土动力特性分析

	列车振动荷载作用下黄土动力特性分析
	柯雨田; 梁收运; 尹叶鹏
刊名	世界科技研究与发展
	2015
卷号	37 期号:3 页码:254-257
关键词	列车振动黄土动力特性动三轴试验等向固结荷载
中文摘要	利用GDS动三轴仪,根据列车振动荷载“长持时,小振幅”的特点探究黄土动力特性。试验结果表明:在动应力过程中,动孔压波动变化且单调增长;土的动应变随着振次的增加而明显变大,且动应变相对动应力作用滞后,说明黄土的滞后性;试样的原有强度逐渐减小,最后剩余强度大幅度丧失。试样在3700次左右发生破坏。由此可见,在列车循环荷载作用下的黄土路基容易产生较大沉降,需合理预测和控制黄土在振动作用下的沉降。
收录类别	CSCD
语种	中文
内容类型	期刊论文
源URL	[http://ir.lzu.edu.cn/handle/262010/186812]
专题	土木工程与力学学院_期刊论文
推荐引用方式 GB/T 7714	柯雨田,梁收运,尹叶鹏. 列车振动荷载作用下黄土动力特性分析[J]. 世界科技研究与发展,2015,37(3):254-257.
APA	柯雨田,梁收运,&尹叶鹏.(2015).列车振动荷载作用下黄土动力特性分析.世界科技研究与发展,37(3),254-257.
MLA	柯雨田,et al."列车振动荷载作用下黄土动力特性分析".世界科技研究与发展 37.3(2015):254-257.