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题名	高超声速飞行器再入姿态控制研究; Research on Attitude Control for Hypersonic Vehicles in Reentry Phase
作者	赖薇
答辩日期	2016-12-22 ; 2016-05-19
导师	孙洪飞
关键词	再入姿态控制 气动参数不确定性 自适应 鲁棒性 控制分配 轨迹优化 Reentry attitude control Aerodynamic parameter uncertainties Adaptive control Rubustness Control allocation Trajectory optimization
英文摘要	随着航空航天技术的快速发展，距离地面20km到100km的临近空间领域受到世界各航空大国的高度重视，作为一个充满着未知和挑战的新空间，它蕴藏着巨大的战略价值。高超声速飞行器是在临近空间飞行的飞行器，它的飞行速度大于5马赫数，在军事和民用上都具有一般飞行器不可比拟的优势。但也由于高超声速飞行器特殊的飞行环境、飞行高度以及飞行速度，使得其相比一般飞行器具有更严重的耦合特性和强非线性特性，这给控制系统的设计带来了很大挑战。因此，高超声速飞行器姿态控制问题的研究具有重要意义。 本文以高超声速飞行器的再入模型为研究对象，分析再入阶段的飞行特点，总结现有成果中存在的问题和不足，主要对高超声速飞行器的姿态...; With the rapid development of aerospace technology, the near space, 20 km up to 100 km from the ground, has received much attention from all around the world. As a new space full of the unknown and challenges, it contains huge strategic value. The Hypersonic vehicle, flying in the near space at the speed greater than Mach 5, has incomparable advantages in both military and civilian fields. However...; 学位：工学硕士; 院系专业：航空航天学院_控制理论与控制工程; 学号：23220131153316
语种	zh_CN
出处	http://210.34.4.13:8080/lunwen/detail.asp?serial=55229
内容类型	学位论文
源URL	[http://dspace.xmu.edu.cn/handle/2288/130077]
专题	航空航天－学位论文
推荐引用方式 GB/T 7714	赖薇. 高超声速飞行器再入姿态控制研究, Research on Attitude Control for Hypersonic Vehicles in Reentry Phase[D]. 2016, 2016.

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