| 题名 | 大运行范围飞控系统的不确定模型及鲁棒镇定研究; Research on uncertain model and robust stabilization of large envelope flight control systems |
| 作者 | 闫亚宾 |
| 答辩日期 | 2012 ; 2012 |
| 导师 | 曾建平 |
| 关键词 | 鲁棒镇定 不确定性描述 鲁棒稳定域 飞控系统 线性矩阵不等式 robust stabilization uncertainty description robust stability region flight control systems linear matrix inequality |
| 英文摘要 | 在大运行范围内，飞机气动参数随着马赫数、飞行高度等物理量的变化十分显著，使得飞机的动力学模型随着飞行状态的改变而产生大幅度变化，加之飞机本身具有的非线性、多变量、时变等复杂特性及多种不确定性，显著增加了飞控系统设计的难度，也使得传统增益调度控制方法逐渐难于满足日益提高的设计要求。鉴于此，本文综合考虑大运行范围飞控系统的特点，针对其不确定性描述、鲁棒稳定性分析及鲁棒镇定等问题，展开如下研究： 首先，将飞行高度和飞行马赫数视为系统摄动参数，并标称化处理，通过数据拟合建立一种大运行范围飞控系统不确定性描述模式：摄动参数多项式加范数有界摄动，其中，拟合残差被视为范数有界不确定性。在该框架下，分别基于...; Aircraft aerodynamic parameters vary significantly with such physical quantities as the mach number and flight attitude through a large flight envelope, which brings large variation to the dynamic models. Control synthesis for large envelope flight control systems is becoming more and more complicated together with the nonlinearity, multivariable, time variation and other complex characteristics. ...; 学位：工学硕士; 院系专业：信息科学与技术学院自动化系_控制理论与控制工程; 学号：23220091152884 |
| 语种 | zh_CN |
| 出处 | http://210.34.4.13:8080/lunwen/detail.asp?serial=36387 |
| 内容类型 | 学位论文 |
| 源URL | [http://dspace.xmu.edu.cn/handle/2288/50726]  |
| 专题 | 信息技术－学位论文 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 闫亚宾. 大运行范围飞控系统的不确定模型及鲁棒镇定研究, Research on uncertain model and robust stabilization of large envelope flight control systems[D]. 2012, 2012. |
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