城市交通效率的多目标评价方法研究——以北京市城六区为例

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	城市交通效率的多目标评价方法研究——以北京市城六区为例
	季珏 1; 高晓路 1; 刘星辰 1; Sun, XM ; Hu, ZM ; Zhang, LX ; Li, SG ; Zhang, LM ; Yu, GR
	2016
关键词	交通效率多目标综合评价数据包络分析交通碳排放交通满意度
摘要	高速城镇化和机动化阶段,面临与日剧增的环境压力,城市交通的多目标发展成为交通可持续发展的关键。在提升居民出行满意度的同时,降低交通碳排放是目前及未来城市交通可持续发展关注的核心目标,是城市交通效率的主要内涵。由此,本文从交通出行便捷与交通碳减排双目标综合评估的角度,提出基于中观尺度的城市交通出行满意度和交通碳排放的定量测算方法;并利用数据包络分析(Data Envelopment Analysis,DEA)法探讨城市交通综合效率评价方法。对北京市城六区的实证结果显示,在三环以内地区,城市交通综合效率较高,五环以外大部分地区较差。交通综合效率较高的地区集中分布于:1西三环至西四环万寿路街道的公主坟-五棵松地区。2北三环和平里街道安贞桥附近地区。3东北三环的三里屯地区。而综合效率较差的地区大多位于城市外围,例如西北六环周边,西南五环至西南六环部分地区,以及东五环外常营地区等,交通碳排放较高是这些地区交通效率较差的主要原因。此外,交通效率的空间差异与地理空间环境的差异性呈现高度的相关。例如,交通效率较差的地区大多是高档别墅区集聚的地区,以及城市五环周边公共交通不完善的部分居住区。通勤中机动化比例较高和通勤距离较长是碳排放强度较高的主要原因。
出处	地理科学进展
期	01 页:118-125
语种	中文
内容类型	中文期刊论文
源URL	[http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/44132]
专题	地理科学与资源研究所_生态系统研究网络观测与模拟重点实验室_CERN水分分中心
作者单位	1.住房和城乡建设部城乡规划管理中心 2.中国科学院地理科学与资源研究所
推荐引用方式 GB/T 7714	季珏,高晓路,刘星辰,等. 城市交通效率的多目标评价方法研究——以北京市城六区为例. 2016.